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CPUGL自主研發的Logilan?系列高性能聚氨酯，具有高回彈，高撕裂強度等優異性能，可滿足柴油車，蓄電池車，氣動類單軌吊的使用。
聚氨酯叉車輪掉塊和裂口是由多方面因素造成的，除了使用過程中產生的硬傷等外部因素外，內因重要是由于橡膠老化造成的，并且重要以熱老化，光老化為主。使用纖維膠的聚氨酯膠輪降低了輪胎的生熱
聚氨酯彈性體是一種界于一般橡膠和塑料之間的新型合成材料。它以甲苯二異氨酸酯和多元醇為基本原料加聚而成。它既具有橡膠的高彈性，又其有塑料的高硬度。
麥克納姆輪子是怎么實現橫向移動的呢？只需要將對角線上的兩個輪子向同一方向轉動，另一對角線的輪子向相反方向轉動，就可以實現車輛橫移。此時標出的就是所有車輪產生的摩擦力方向，也就是推力方向。
聚氨酯包膠軸承這種產品在現實生活當中基本上存在的也是非常多的，但是為了滿足某一些軸承的需求，其實有的時候在走長包膠實際使用的過程當中就有著各種不同的使用方式
01開采聚氨酯彈性體02鞋用聚氨酯彈性體03醫用聚氨酯彈性體04汽車零件中的聚氨酯彈性體05建筑用聚氨酯彈性體
穿梭板是通過叉車放置于不同巷道，實現多個巷道共享進出貨的搬運設備。穿梭板的數量由巷道深度、貨物總量、 出貨批量、出貨頻率等綜合因素決定
聚氨酯的耐久性和耐沖擊性是其最吸引人的品質。這些品質，再加上材料的易成型性和低成本，使其成為最受歡迎的輥子組合物之一。聚氨酯由于是彈性體，因此可以熱成型為幾乎任何可能的形狀。此過程通常涉及壓縮或注塑成型，盡管也可以擠出聚氨酯。
耐油、耐水解、耐臭氧、耐老化、耐輻射、耐低溫，透聲性好，粘接能力強。這些優點正是聚氨酯叉車輪彈性體在軍工、航天、物流、自動化等領域獲得廣泛應用的原因。
