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希倍優在與各車企合作過程中開發了超過50種不同類型的輸送輥。在這一過程中借鑒了模塊化組裝概念，按照標準組件設計的同時，確保滿足各車企的個性化需求。對于標準組件，尤其是大批量的需求，可以實現快速交貨，易于安裝

定期清理粘在輪子上油污或纏繞輪子上的異物，如有污染，可用工業酒精擦洗；以延長聚氨脂輪的壽命。

聚氨酯叉車輪掉塊和裂口是由多方面因素造成的，除了使用過程中產生的硬傷等外部因素外，內因重要是由于橡膠老化造成的，并且重要以熱老化，光老化為主。

聚氨酯滾輪具有高強度、抗壓、耐磨、耐油、耐酸堿、耐腐蝕、耐撕裂、抗沖擊、硬度范圍廣泛，與金屬粘接牢固不脫膠等特點，被廣泛應用于冶金、造紙、電子、化纖、木材加工、紡織、印刷、印染陶瓷、礦山、傳動等各種行業

AGV小車的驅動舵輪的減震懸掛緩沖系統結構主要是可以解決AGV小車在復雜的路面上行駛時候的適應性，可以讓底盤輪共同著地，以避免由于地面不平整而帶來的驅動輪懸空或者附著力不夠而出現的主動輪打滑現象

POM（聚甲醛）：又稱賽鋼，具有良好的物理、機械和化學性能，尤其是有優異的耐摩擦性能，聚甲醛是一種表面光滑，有光澤的硬而致密的材料

靜電放電是在電子裝配中電路板與元件損害的一個熟悉而低估的根源。它影響每一個制造商，無任其大小。AGV小車產生摩擦只有輪胎，以聚氨酯作為包膠的AGV驅動輪，因為完全不具有導電性，靜電儲存在輪胎內

目前市面上已經有超越邵氏A100及以上的產品。此外，PU輪具備優勝的吸震性能，能減震緩沖墊板，比金屬彈簧耐沖擊，不傷模具。PU輪的這些特性，非常適合作為腳輪材料。

清洗待包膠聚氨酯滾輪產品表面：如果是新的產品需要把表面的油污等用清洗劑洗凈；如果是舊產品，需要把舊的產品外層的雜物去除，同時用清洗劑把表面剩余的膠清洗干凈。