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聚氨酯叉車(chē)實(shí)心輪胎就是用來(lái)支撐車(chē)輛，是車(chē)輛附著力的來(lái)源，對(duì)車(chē)輛的許多重要性能，包括動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性、通過(guò)性、制動(dòng)性、行駛安全性和承載能力都要重要影響。
CPUGL麥克納姆產(chǎn)品型號(hào)覆蓋6英寸到28英寸，負(fù)載范圍從120KG-6000KG，具有自主只是產(chǎn)權(quán)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和高性能的優(yōu)質(zhì)聚氨酯，高可靠，高壽命，高承載
軸承包膠、包膠軸承的耐磨性和自潤(rùn)滑性也比絕大多數(shù)工程塑料優(yōu)越，又有良好的耐油，耐過(guò)氧化物性能。很不耐酸，不耐強(qiáng)堿和不耐紫外線的輻射，由于性價(jià)比的凸出廣泛用軸承的包膠材料。
日常生產(chǎn)中，聚氨酯包膠輪的使用日益增多，而且需求量也越來(lái)越大，如何選擇產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)、供貨穩(wěn)定的聚氨酯包膠輪供貨商，逐漸成為各大工廠采購(gòu)頭疼的事情
穿梭車(chē)作為一種非常特殊的機(jī)械設(shè)備，穿梭車(chē)輪子有著自己的性能和使用價(jià)值，如今在很多倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、物流系統(tǒng)內(nèi)都可以看到它鎖發(fā)揮的關(guān)鍵價(jià)值。
首先，輪胎掉塊和裂口是由多方面因素造成的，除了使用過(guò)程中產(chǎn)生的硬傷等外部因素外，內(nèi)因重要是由于橡膠老化造成的，并且重要以熱老化，光老化為主。
AGV小車(chē)操控人員或維修保養(yǎng)人員把檢查當(dāng)做一種規(guī)定,成為一種習(xí)慣。麥克納姆輪AGV小車(chē)的日常檢測(cè)管理尤為重要。
在實(shí)際中，各種輥狀產(chǎn)品容易在使用過(guò)程中出現(xiàn)膠體掉塊的現(xiàn)象，比如聚氨酯輥輪，它在滾壓過(guò)程中就經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)膠體表面隨著墨膜的龜裂而破壞，進(jìn)而掉塊的現(xiàn)象。那么，引起這一膠體掉塊現(xiàn)象的原因是什么呢?
希倍優(yōu)擁有先進(jìn)的聚氨酯合成材料生產(chǎn)技術(shù)，具有現(xiàn)代化的聚氨酯生產(chǎn)設(shè)備，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)聚酯、聚醚、MDI、NDI系列產(chǎn)品——聚氨酯包膠輪、麥克納姆輪、聚氨酯叉車(chē)輪、軸承包膠、礦用單軌吊驅(qū)動(dòng)輪、汽車(chē)生產(chǎn)線輥輪...
