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穿梭車輪子進行聚氨酯加工工藝的流程

第一步：清洗穿梭車輪芯，或者說清理輪芯表面。
如果是新的輪芯，則需要把輪芯表面的油污等臟污用清洗劑洗凈即可;如果是舊輪翻新，則需要把舊輪子外層的聚氨酯包膠去除，同時用清洗劑把輪芯表面剩余的膠清洗干凈。
 
第二步：如果穿梭車輪表面粗糙，我們將進行細化處理
不管包膠的是不是軸承，都要把輪芯表面進行粗糙處理，這樣做是為了加大輪芯表面與包膠的粘合面積，加大摩擦力，使后期的粘合性更好。
 
第三步：對穿梭車輪芯進行噴砂處理
將粗糙處理過的輪芯進行噴砂處理，噴砂會根據膠輪芯的材質選擇不同性質的砂來進行噴砂。噴砂是為了讓輪芯表面更粗糙，聚氨酯包膠后膠與輪芯粘合的更好。
 
第四步：就行聚氨酯包膠
對經過上述處理后的軸承按客戶的要求進行包膠，包膠材料的不同則達到不同的要求，比如：包橡膠的耐油墨性能好，包聚氨酯膠的耐磨耐壓性能好，包硅膠的耐高溫性能好。
 
第五步：對聚氨酯包膠輪進行硫化
包膠后的聚氨酯包膠輪一般需要10-15小時的硫化時間，經過硫化后軸承與聚氨酯會緊密粘合，一條包膠的軸承包膠輪就形成了。
 
第六步：聚氨酯輪進行打磨
按客戶要求的尺寸和形狀來打磨，部分客戶對聚氨酯包膠輪表面要求較高的情況下，需要用數控磨床對輪子進行鏡面的打磨。