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工業(yè)重型聚氨酯叉車輪的制造流程
工業(yè)重型聚氨酯叉車輪的制造是一個(gè)融合材料科學(xué)、精密加工與化學(xué)工藝的復(fù)雜過程，其完整制造工藝及流程如下：
一、材料選擇與預(yù)處理
1、輪芯材料：
選用高強(qiáng)度鋼材(如碳鋼或合金鋼)，通過精密鑄造或鍛造工藝制作輪芯，確保結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和尺寸精度。隨后使用數(shù)控機(jī)床(CNC)對輪芯進(jìn)行精密加工，重點(diǎn)處理輪轂和輪緣部位，保證表面光潔度與尺寸公差。
2、聚氨酯材料：
根據(jù)應(yīng)用場景選擇配方：
基礎(chǔ)成分：聚酯多元醇(占比59%-65%)提供柔性與耐磨性，MDI(二甲基二異氰酸酯，占比25%-35%)作為交聯(lián)劑增強(qiáng)硬度(邵氏硬度0-90度)，1,4-丁二醇(占比6%-8%)調(diào)節(jié)粘度。
添加劑：橡膠硫化劑(1%-2%)促進(jìn)交聯(lián)反應(yīng)，抗靜電劑防止靜電積聚，耐磨劑/抗沖擊劑根據(jù)工況需求添加。
混合工藝：在135°C-150°C下脫水2小時(shí)后加入MDI生成預(yù)聚體，通過機(jī)械攪拌與加熱裝置使擴(kuò)鏈劑與預(yù)聚體充分反應(yīng)，確保材料均勻性。
3、輪芯預(yù)處理：
清洗：去除輪芯表面油污、銹跡等雜質(zhì)。
粗糙化處理：采用噴砂工藝(如棕剛玉砂粒，目數(shù)36-45目)增加表面附著力，為聚氨酯包膠提供粘合基礎(chǔ)。
二、包膠工藝與硫化處理
1、模具準(zhǔn)備：
根據(jù)輪子尺寸定制高精度模具，內(nèi)表面需光滑無毛刺，并涂抹脫模劑以便后續(xù)脫模。
2、澆注成型：
液態(tài)聚氨酯注入：將混合好的液態(tài)聚氨酯材料倒入模具，確保均勻分布。采用真空澆注技術(shù)排除氣泡，提升包膠質(zhì)量。
離心分散(可選)：部分工藝通過模具旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，使聚氨酯分散至模具每個(gè)角落，確保包膠層厚度均勻。
3、硫化處理：
高溫硫化：將模具放入硫化機(jī)，在100°C-150°C下持續(xù)數(shù)小時(shí)(具體時(shí)間根據(jù)材料特性調(diào)整)，使聚氨酯發(fā)生化學(xué)反應(yīng)形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。
冷卻固化：硫化完成后取出模具，自然冷卻至室溫，聚氨酯逐漸硬化形成堅(jiān)固包膠層。
三、后處理與性能強(qiáng)化
1、輪芯熱處理：
對輪芯進(jìn)行淬火和回火處理，提升硬度和韌性，增強(qiáng)整體承載能力。
2、包膠層處理：
表面硬化：根據(jù)需求對包膠層進(jìn)行后處理，進(jìn)一步提升耐磨性。
特殊涂層：涂覆耐磨涂層、抗靜電涂層等，適應(yīng)特定工況(如防爆、耐腐蝕環(huán)境)。
3、防銹處理：
對輪芯和包膠層涂覆防銹油或防銹劑，防止生銹和腐蝕。
四、質(zhì)量檢測與性能測試
1、尺寸檢驗(yàn)：
使用卡尺、千分尺等量具檢測輪子尺寸，確保符合設(shè)計(jì)要求。
2、外觀檢驗(yàn)：
檢查表面是否有氣泡、裂紋、劃痕等缺陷，保證外觀質(zhì)量。
3、性能測試：
動(dòng)平衡測試：確保輪子高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)穩(wěn)定性。
承載能力測試：驗(yàn)證輪子在額定負(fù)載下的性能。
耐磨性測試：通過模擬工況檢測包膠層耐磨性。
耐化學(xué)性測試：針對特定工況(如化工倉庫)檢測耐腐蝕性。
